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dimanche 22 février 2026

Stamford Raffles à Longwood, mai 1816

 

Portrait par George Francis Joseph, 1817.
National Portrait Gallery, Londres.

Sir Thomas Stamford Bingley Raffles (1781-1826)

En mai 1816, un navire venu de Batavia jeta l’ancre au large de Sainte-Hélène. Parmi ses passagers se trouvait Stamford Raffles, administrateur britannique au service de la Compagnie des Indes orientales, déjà marqué par l’expérience coloniale et promis à d’autres entreprises lointaines. Il regagnait l’Angleterre. L’île ne devait être qu’une escale. Elle devint une rencontre.

Le 19 mai, Raffles obtint l’autorisation de se rendre à Longwood.

Il faut imaginer ce moment : la route qui monte, les brumes, l’herbe battue par le vent, et cette maison posée comme une halte au bout du monde. Depuis des mois, des années, Sainte-Hélène voyait défiler des silhouettes venues de l’Inde ou du Cap, toutes animées du même désir : voir Napoléon. Souvent, l’espoir s’éteignait aux portes de Longwood. On raconte qu’une comtesse, arrivée avec une flotte d’Inde, quitta l’île sans avoir obtenu audience. L’Empereur avait refusé l’invitation que lui adressait le gouverneur.

Raffles, lui, fut reçu.

William Warden, chirurgien du Northumberland, évoque la scène. La curiosité de Raffles était ardente, presque impatiente. Malgré la fatigue et les indispositions que l’on prêtait à Napoléon, une heure fut fixée. L’entretien eut lieu. Le visiteur se déclara honoré de l’accueil.

Et pourtant, ce qu’il emporta ne fut pas admiration, mais trouble.

Dans ses notes, Raffles décrit un homme d’une intelligence redoutable, tendu vers la domination, entièrement voué à lui-même. Il y voit moins le héros déchu qu’une volonté capturée, intacte dans son énergie mais privée d’horizon. « Tout esprit et point de cœur », écrit-il en substance. Une force contenue, comme un animal pris au piège, non apprivoisé.

Un autre témoignage rapporte une scène brève et presque sèche. Napoléon, se retournant vivement, ôtant son chapeau pour le placer sous son bras. Les questions posées avec rapidité : nom, pays, années en Inde, campagne de Java. À peine une réponse esquissée qu’une autre interrogation suivait. Puis un léger signe de tête. L’audience était close. L’Empereur reprenait sa marche. Les visiteurs s’éloignaient.

Il reste de cette rencontre quelque chose d’inachevé.

Deux empires s’y frôlent sans se comprendre : l’un continental, désormais réduit à une île ; l’autre maritime, en pleine expansion vers l’Orient. L’Empereur déchu et le futur fondateur de Singapour se croisent dans le vent de Longwood, à l’heure où le soleil décline sur les bruyères.

Sainte-Hélène, une fois encore, n’est ni centre ni périphérie.
Elle est ce lieu suspendu où les destinées passent, se toisent, et s’éloignent.

Au crépuscule, il ne reste que la lumière basse sur les collines et le souvenir d’un dialogue trop bref pour être décisif, trop chargé d’histoire pour être insignifiant.

dimanche 8 février 2026

Fermeture de l'aéroport de Sainte-Hélène suite à un incident majeur #2

 




Sainte-Hélène : l’aéroport obtient la certification Catégorie 4

L’St Helena Airport a annoncé avoir obtenu l’agrément réglementaire de Airport Safety Support International (ASSI) lui permettant désormais d’opérer en catégorie 4.

Cette certification autorise l’utilisation de l’aéroport par des aéronefs légers, notamment pour des évacuations médicales, offrant ainsi une garantie supplémentaire à la population en cas d’urgence sanitaire. Elle ouvre également une voie aérienne alternative pour l’acheminement de pièces détachées essentielles et de personnels techniques spécialisés, jusqu’ici fortement dépendants du transport maritime.

Pour rappel, la catégorie de sauvetage et de lutte contre l’incendie aéronautique détermine les types d’appareils qu’un aéroport peut accueillir en toute sécurité, en fonction de ses moyens opérationnels. L’accession à la catégorie 4 a été rendue possible grâce au soutien du service hélénien des pompiers et du secours et à un programme de formation complémentaire dispensé au personnel aéroportuaire.

⚠️ Important : cette évolution ne permet pas la reprise des vols commerciaux réguliers d’Airlink, lesquels nécessitent une catégorie 6.


🛫 Situation opérationnelle et informations pratiques

Le Gold Command continue de se réunir quotidiennement et travaille activement, en lien avec les agences locales et les partenaires internationaux, au retour progressif à une exploitation normale de l’aéroport (catégorie 6), dans les meilleures conditions de sécurité.


Fermeture de l'aéroport de Sainte-Hélène suite à un incident majeur #1



 L’aéroport de Sainte‑Hélène est actuellement partiellement fermé aux vols commerciaux en raison d’un problème de sécurité lié aux véhicules de lutte contre l’incendie, ce qui a conduit à l’annulation de tous les vols Airlink au moins jusqu’au 20 février 2026.

Nature du problème

  • Les autorités ont constaté un manque de fiabilité des véhicules de secours incendie (« fire tenders »), essentiels pour la sécurité des opérations aériennes.

  • Le régulateur aérien doit donc rétrograder l’aéroport en‑dessous de la catégorie 6, le niveau requis pour les vols réguliers d’Airlink.

Conséquences sur les vols

  • Airlink a suspendu tous ses vols vers et depuis Sainte‑Hélène « avec effet immédiat », en parlant de « difficultés opérationnelles » à l’aéroport.

  • Le gouvernement de Sainte‑Hélène indique que ces annulations devraient concerner tous les vols au moins jusqu’au 20 février 2026, avec une réévaluation ensuite.

Situation locale et gestion de crise

  • Le « St Helena Resilience Forum » a déclaré un « Major Incident » (incident majeur), ce qui donne la conduite des opérations au Chief Secretary avec une cellule de crise dédiée.

  • Les autorités étudient si les évacuations médicales (medevacs) pourront continuer et affirment que aucun avion ne volera tant que les normes de sécurité ne seront pas pleinement respectées.

Si vous avez un vol réservé

  • Les passagers sont invités à contacter Solomons (l’agent local) ou Airlink pour les modifications de réservation et l’assistance.

  • Airlink redirige les clients vers son service de réservation téléphonique ou leurs agences de voyage habituelles.

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    The St Helena Government regrets to inform the public that St Helena Airport is currently unable to operate as normal. Following technical assessments, the aviation regulator is expected to confirm that the airport must be downgraded from Category 6. This decision is based on fixed international safety requirements and a lack of confidence in the operational readiness of the fire tenders, meaning the airport cannot safely support standard flight operations at this time.

    A downgrading from Category 6 means Airlink will not operate. As such Airlink flights will be cancelled until the issue can be resolved. We believe at this stage that this will affect all flights until at least 20 February. We will keep future flights under review until we can give certainty around the resumption of business as usual. We are working to confirm whether medical evacuation flights will be affected.

    We recognise that this will affect many people, including those with upcoming travel plans, those expecting visitors and individuals with urgent medical needs that require travel off-Island. We know this will cause concern and we are deeply aware of the disruption this situation creates for families, businesses and the wider community.

    We are working urgently with all stakeholders to understand the full impact. This includes close cooperation with Airlink, Solomons and other partners so that we can address questions, provide clarity where possible and ensure that advice and updates are consistent and timely.

    Our priority is to restore normal operations as quickly and safely as possible. We are assessing all available options. No aircraft will operate until we are fully confident that the airport meets the safety standards required to keep passengers, crew and staff safe.

    In response to this situation, a Major Incident has been declared. This means that the Chief Secretary has assumed control as Gold Commander and is directing the response to this incident through a Gold Command group comprising key stakeholders. The Chief Secretary will keep Executive Council informed and ensure public messaging is updated. Operational contact points will be shared as soon as possible.

    As we receive further information we will share it with the public and will continue to work with partners to explore all possible solutions for those affected.

    We thank everyone for their patience and understanding while we work to resolve this situation.

    For those with flight bookings, please contact Solomons or Airlink:

    Solomons phone: 22523

    Solomons email: flights@solomons.co.sh

     

mercredi 23 octobre 2024

Sainte-Hélène vue par André Hambourg

 En poursuivant l’inventaire de ma bibliothèque commencé il y a quelques années déjà, nous sommes tombés sur la dédicace du célébrissime peintre André Hambourg qui a parrainé une exposition personnelle de mes peintures à la Mairie du 16ème arrondissement de la Ville de Paris en 1997.  Il était venu à Sainte-Hélène à bord du “Jeanne”.




Sa vision de Sainte-Hélène lui ressemble tant : tout en simplicité.

lundi 15 avril 2024

L'aéroport de Sainte-Hélène, la construction en 2014

Dix ans déjà. 

Le 15 avril 2014, pour répondre à une demande du Gouvernement de Sainte-Hélène, chemin faisant vers les trois sites de Longwood House, le Pavillon des Briars et de la Tombe,  le Groupe "Jeanne d'Arc 2014" avait survolé le chantier de construction de l’aéroport pour prendre ces clichés impressionnants. 











vendredi 14 juillet 2023

14 juillet 2023 à Sainte-Hélène

 Comme chaque année, loin de flonflons, le 14 juillet à Sainte-Hélène...

Une fois n'est pas coutume, ce soir, aux Briars, nous serons quelques Français sur l'île pour fêter notre journée nationale comme il se doit...  







lundi 6 février 2023

Visites assurées par Michel Dancoisne-Martineau - Le Pavillon des Briars

         Les trois années durant lesquelles l'île s'est coupée du monde pour affronter la Covid nous a fait prendre conscience combien il est agréable - et essentiel - de rencontrer tous ceux qui entreprennent le long voyage de Sainte-Hélène.

        Pour faciliter ces rencontres, tous les lundis et vendredis, de 10 à 11 heures, sans complément (le ticket d'entrée est de £5), j’assure moi-même les visites du pavillon des Briars en guise d’introduction à l’ensemble des domaines.    

Construit sur un monticule rocheux, 
le pavillon des Briars est réputé être, malgré sa modestie, 
une des plus agréables maisons de l'île... sinon la plus plaisante de toutes.

lundi 23 janvier 2023

Randonnées napoléoniennes et visites particulières avec Michel Dancoisne-Martineau, l'actuel directeur des domaines nationaux sur l'île

Voici les services que j'offre bénévolement au profit de la St Helena napoleonic heritage.   


VISITES PARTICULIERES par Michel Dancoisne-Martineau

 Michel Dancoisne-Martineau - en plus de ses fonctions de directeur des domaines nationaux sur l'île - est aussi bénévole pour l’association caritative locale ‘Saint Helena Napoleonic Heritage Ltd’ (SHNH) 

En expert de l’exil napoléonien, il anime différents circuits pour les groupes en français et en anglais au tarif de £200 pour la première heure, chaque heure suivante ou partie d’heure supplémentaire est à £75 ou, plus simplement, un don forfaitaire de £500 pour une journée. Notez que la totalité des sommes perçues sont intégralement reversées à la SHNH en tant que don. 

Veuillez aussi noter que ces frais n’incluent pas les billets d’entrée requis à la Maison de Longwood et la Tombe @ £12 par personne pour les deux sites et au pavillon des Briars @ £5 par personne. L’intégralité de ces fonds sera versée à la SHNH Ltd. 

Les visites guidées suivantes sont offertes au tarif forfaitaire mentionné aussi bien pour une seule personne que pour un groupe au maximum de 15 personnes.

1 – Les sites napoléoniens du point de vue du conservateur en charge des propriétés

  • Longwood House (durée estimée de la visite = 1 1/2 heure) 
  • La Tombe de Napoléon (Distance = 1,2 km / durée estimée du tour = 1 heure)
  • Le pavillon de Briars (durée estimée de la visite = 1 heure)

2 – Les conditions dans lesquelles Napoléon a été gardé et la vie quotidienne de l’impérial captif :

Prendre le prétexte du mur d’enceinte de Longwood en partant de Longwood House, puis descendre vers Cox's Brige, la forêt de gommier de Las Case puis descendre dans « Mulberry Gut » et retour via Deadwood.

(Distance = 16 km / durée estimée du tour = 3 1/2 à 4 heures)

Maison de la Nymphe de la Vallée
Maison de la Nymphe de la Vallée
 

3 – Les mythes, légendes et anecdotes de Napoléon à Sainte-Hélène :   

Depuis Hutt's gate, descendre au fond de la vallée du pêcheur que l'on longe jusqu'à la forêt de gommier de Las Cases (connue ici sous le nom de Millenium Forest)(Distance = 7 km / durée estimée du tour = 1 1/2 à 2 heures)

4 – La structure de la société sur l’île à l’époque de Napoléon :

Départ à New Bridge et arrivée derrière le marché de Jamestown (Distance = 1,5 km / durée estimée du tour = 2 heures)

 


5 – L’administration de l’île durant l’exil : 

A partir de l'office du tourisme (Greenland) jusqu'à l'endroit sur les quais où Napoléon a débarqué,  découvrir l'histoire du "Château", du "Jardin de la Compagnie", et de la « promenade des Sœurs »  (Distance = 1,5 km / durée estimée du tour = 2 heures)

6 – Sur les traces de Napoléon à Sainte-Hélène :

En utilisant les services d’un prestataire local de votre choix (nous avons l’habitude d’employer Aarons Adventure Tours ou/et Sub-Tropic Adventures), Michel Dancoisne-Martineau vous propose d’être votre guide sur toute l’île : de Jamestown, Alarm House, le plateau de Deadwood, la vallée du Pêcheur, les maisons des généraux Bertrand et Gourgaud ainsi que Las Cases, quelques batteries militaires, Sandy Bay, Le mont Éternité, Rosemary, Farm Lodge, le cimetière Saint-Paul etc… (Durée estimée du tour = 4 à 5 heures)





7 – Et, bien entendu, la mythique et légendaire « Randonnée Napoléon » :

Découvrir Sainte Hélène à pied en deux ou trois joursEn cinq ou six excursions de 15 à 20 kilomètres chacune, en privilégiant les sentiers pédestres à travers les forêts, les vallées et les montagnes, découvrir Sainte Hélène à pied en deux ou trois jours. En utilisant Sainte Hélène et son histoire napoléonienne comme fil conducteur, découvrir avec Michel Dancoisne-Martineau d’autres aspects de l’île comme son histoire coloniale, la richesse et la diversité de ses paysages, de sa flore endémique mais aussi une végétation témoin d’un passé maritime sur la route de la Chine, du Sri Lanka, de l’Inde, de l’Afrique australe et du Brésil.